Category Archives: 汽車新聞

科技特長生通道大開,奇趣科學探索科學教育新路徑

科技特長生通道大開,奇趣科學探索科學教育新路徑

自2024年起,教育部關於全面取消藝術特長生的政策正式落地生效,教育改革之風盛行。與此同時,科技特長生逐漸嶄露頭角,成爲升學過程中的重點關注對象。這一變革不僅體現了教育理念的轉變,更預示着我國未來人才培養的新方向。其實早在2015年開始,國家就開始大力推行科技特長生的加分政策,爲選拔和培養科技創新人才創建機制,以滿足我國科技創新型人才需求量增大的需求,持續引領我國科技深入發展。

科技特長生是經過教育廳、教育局發文,正式定義的享有特殊招生政策的學生羣體。他們的培養計劃不僅限於高中階段,而是可能貫穿整個學業週期。正因爲如此,許多學生從初中甚至小學階段就開始爲成爲科技特長生做準備。他們通過參與各種科技活和競賽,不斷提升自己的科技素養和創新能力。

科學啓蒙教育作爲培養科技特長生的基石,越來越受到家長和社會的重視。通過各種途徑如科普活動、科學實驗、機器人編程等課程來激發學生對科學的熱愛和好奇心。市場上,這些課程雖層出不窮,看似與科技特長生的培養有關聯,但實際上,這些課程內容往往缺乏系統性和創新性。然而,奇趣科學則是深入探究其邏輯,研發符合國家對科技創新人才發展需求和兒童成長學習規律的科學啓蒙課程。

奇趣科學致力於通過創新的教育方式,培養出更多具備科學創新精神與實踐能力的優秀人才。它以“點亮好奇心,激發探索欲”爲教育理念,引領着孩子進入一個全新的科學素養啓蒙教育方式。這種方式不同於市面上的其他科學培訓機構的碎片化或僅實驗的教學方式,而是以“興趣”爲導向,激發孩子們對科學的興趣,讓他們“學科學,愛科學,用科學”。課程覆蓋4大科學領域,24個主題+300個知識點,採用6+6教學法,將課程與實驗環節緊密結合,並依託於國際領先的科學教學理念和小學科學課程標準,並聯閤中科院、北航專家共同研發科學素養啓蒙課程,該課程是目前唯一一套專業系統完善的科學素養啓蒙課程。旨在培養孩子們的科學思維、科學素養與創新能力,爲他們未來的理科學習打下基礎。

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奇趣科學還擁有豐富的科技競賽和科技營地資源,這些資源是學生們成爲科技特長生的重要助力。奇趣科學密切關注各類科技競賽,併爲學生提供針對性的指導和支持,幫助他們更好地準備和參與競賽。此外,奇趣科學還與國內外知名的科技營地合作,爲學生提供豐富的營地活動和交流機會。這些科技營地通常匯聚了來自各地的優秀學生和導師,大家共同探討前沿科技話題,開展有趣的項目實踐。通過與不同背景的同齡人交流合作,學生能夠拓寬視野、激發科學的創新思維。

從全面取消藝術特長生到科技特招生進入特招賽道,我國科技興國戰略凸顯,教育的導向性政策也勢必推動科技類教育、技能、競賽成爲社會關注的熱點。

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4周長續航,華米Amazfit Neo智能手錶正式發佈

4周長續航,華米Amazfit Neo智能手錶正式發佈

2020年9月9日,全球領先的智能穿戴廠商華米科技正式發佈了全新Amazfit Neo智能手錶。Amazfit Neo智能手錶集復古元素、時尚流行、智能體驗於一體,內置了專業的PAI健康評估系統,且支持24小時心率監測。

結合硬朗的外觀和復古的黑白屏幕設計,Amazfit Neo智能手錶將不懼使用場景和續航焦慮的限制,無論是戶外使用,還是日常穿搭,都能充分彰顯個性,帶來全新智能手錶佩戴體驗。

Amazfit Neo智能手錶售價299元,擁有經典黑、草灰綠、珊瑚橙三款配色可選,現已在Amazfit天貓、京東旗艦店、華米科技商城等平臺正式開售。

復古經典設計,定義腕間潮流新風格

作爲可穿戴領域的領軍者,華米科技Amazfit品牌持續爲消費者帶來更驚喜的智能手錶。這一次Amazfit Neo智能手錶打破常規,採用硬朗設計,搭配方形屏幕和四顆實體按鍵,集復古元素和時尚流行於一體,打造全新潮流風格。

不僅如此,Amazfit Neo智能手錶還擁有堅硬的外殼和耐用的PUR錶帶,爲手錶帶來親膚舒適的佩戴感受的同時,還出色地做到了50米深度防水。

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Amazfit Neo智能手錶配備了一塊復古的黑白屏幕,支持全天顯示,更加節能的同時,也保證了強光下的清晰顯示。輔以隨時響應的擡腕亮屏功能,讓時間閱讀在Amazfit Neo智能手錶上,變得更加快速、自然,保障了視覺觀感。

全新Amazfit Neo智能手錶在硬朗復古的表身上,創造出經典黑、草灰綠、珊瑚橙三種配色。經典黑神秘深邃,草灰綠秀氣典雅,珊瑚橙則營造出潮流活力之感,滿足消費者對於色彩的各式需求。

旗艦級健康管理功能,專業且貼心

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Amazfit每一款智能手錶都在踐行着華米科技 “ 科技連接健康 ” 的企業使命,爲用戶提供全方位的健康管理服務,Amazfit Neo智能手錶也不例外。

全新Amazfit Neo智能手錶內置華米自主研發的BioTracker™ PPG高精度生物追蹤光學傳感器,能夠實現24小時的心率監測,做到實時心率監測和過高心率預警,並且還可以實現房顫等心律失常自動甄別,進一步增強了手錶的健康屬性。

同時,Amazfit Neo引入了專業的PAI健康評估系統,將心率數據、活動時間和其它健康等複雜的大數據,通過算法轉化成PAI活力指數,讓身體狀態更加直觀簡潔,也讓用戶更精確地掌控健康。

此外,Amazfit Neo智能手錶還支持夜間睡眠監測功能,用戶可以通過綁定App,瞭解整晚睡眠情況。得益於強大的白天零星小睡智能識別功能,以及夜間REM(快速眼動期)睡眠監測, Amazfit Neo將提供更加科學、完善的睡眠數據,幫助用戶更有針對性地改善睡眠質量。

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4周超長續航,智能生活觸手可得

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運動功能方面,Amazfit Neo智能手錶內置跑步、健走、騎行三種運動模式,並支持在手錶端實時顯示時長、距離、心率等運動數據。運動過程中,手錶還能提供來電、通知、心率預警、每公里提醒等多項信息提醒,大幅提升用戶運動體驗。

Amazfit Neo智能手錶通過藍牙與手機連接,可同步手機上短信、郵件以及主流APP的消息通知數量,讓重要的信息一個都不會錯過,讓生活更簡潔智能。

續航方面,Amazfit Neo智能手錶帶來了強勁的電源管理能力,一次充電可以連續使用超過4周。如果開啓基礎續航模式,Amazfit Neo更是能提供37天的續航表現,遠離電量不足的困擾。

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Amazfit Neo智能手錶售價299元,擁有經典黑、草灰綠、珊瑚橙三款配色可選,現已在Amazfit天貓、京東旗艦店、華米科技商城等平臺正式開售,99划算節期間到手價279元。

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E-Class新車效益還沒發酵!Mercedes-Benz 2023上半年銷量再度不敵BMW

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新世代Mercedes-Benz E-Class目前正於各主要市場上市中。 摘自Mercedes-Benz

德國三芒星Mercedes-Benz在近期公佈了2023上半年銷量成績,自從分爲Entry、Core、Top-End三大豪華覈心來看銷售狀況後,便可以更爲了解賓士內部車款對於品牌的貢獻值(?)。而Mercedes-Benz在今年上半年雖然交付了1,019,200輛(內含smart的10,300輛),相較去年同期增長5%,但無論有無將銷量扣掉smart,總計數量仍舊輸給同級對手BMW的1,071,326輛!

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Mercedes-Benz在2023年上半年交付了1,019,200輛(內含smart的10,300輛)。 摘自Mercedes-Benz

儘管如此,近年陸續推出多款純電車的賓士,第二季純電乘用車靠着EQA(+73%)、EQB(+83%)、EQE Sedan(157%)的助攻,使其於四月至六月共交付約56,300輛,相比去年同期大漲123%,且更讓Mercedes-Benz純電乘用車在上半年銷量突破10萬輛大關,達到102,600輛,且佔總銷量的11%!

Mercedes-Benz純電乘用車銷量大漲,純電車系交付數字在上半年佔總銷量的11%。 摘自Mercedes-Benz

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另一方面,佔品牌銷量最大宗的「Core Luxury」核心豪華,雖然第一季銷售大跌11%,但第二季有着新世代E-Class的加持下,讓核心豪華在四月至六月銷量小幅成長2%;只是即便如此,賓士的「Core Luxury」在今年上半年銷售仍追不上去年突破55萬輛的關卡,依然是呈現負成長的情況,也許是因爲主要車款E-Class甫漸於各市場中銷售,而大改款GLC與全新CLE則是被原廠視爲下半年追趕進度的關鍵車款。

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E-Class、GLC仍持續面臨新舊交替,使品牌的Core Luxury核心豪華銷量尚未有顯著起色。圖爲新世代Mercedes-Benz E-Class。 摘自Mercedes-Benz

至於「Entry Luxury」與「Top-End Luxury」兩個豪華級距皆分別在上半年有着19%、15%的成長,尤其是GLA、GLB在今年前六月都各自有着65,100輛(+19%)、74,700輛(+23%)的表現,就連入門純電休旅EQA與EQB,也分別在上半年有着59%、125%的增長。而Top-End Luxury的部份,包括AMG、Maybach都有着穩定成長的表現,同時,經典的G-Class更在今年4月完成了車系第50萬輛下線的里程碑。

Mercedes-Benz G-Class在今年4月迎來車系第50萬輛下線的里程碑。 摘自Mercedes-Benz

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Mercedes-Benz在2023年上半年銷量雖然較去年同期增長5%,但最終仍舊輸給同級對手BMW! 摘自Mercedes-Benz

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財聯社2月20日電,算力租賃板塊反覆活躍,高新發展3連板,真視通、競業達漲停,鴻博股份大漲8%,超訊通信、工業富聯等跟漲。國泰君安表示,2月15日,OpenAl發佈文生視頻Al大模型Sora,可以根據用戶文本提示詞生成60秒場視頻,從而成爲物理世界的通用模擬器”。由於視頻訓練所需數據量遠大於文本訓練的數據量,預計Sora大模型將進一步拉大算力缺口。

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亞馬遜要發射衛星,高管:不考慮用SpaceX火箭是腦子有問題

亞馬遜要發射衛星,高管:不考慮用SpaceX火箭是腦子有問題

10月28日消息,雖然亞馬遜的Project Kuiper互聯網衛星和SpaceX的星鏈互爲競爭關係,但亞馬遜高管最近承認,公司可能需要SpaceX火箭來幫助Project Kuiper項目發射互聯網衛星。

亞馬遜計劃明年某個時候發射Project Kuiper項目的首批衛星。但要將這兩顆衛星送入軌道並非易事。由於SpaceX在發射自家的星鏈互聯網衛星方面取得了更大進展,亞馬遜很有可能用SpaceX的火箭發射自家衛星。

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亞馬遜設備和服務高級副總裁戴夫·林普(Dave Limp)在一次網絡直播中表示:“考慮到他們自己的記錄,你不這麼做就是瘋了。”他指的是與SpaceX公司簽約將Project Kuiper項目衛星發射到近地軌道。

這與亞馬遜在2020年底的最初計劃一致,當時林普公開表示,“我們還不確定怎麼發射衛星。如果你知道誰有火箭,那就聯繫我們。”

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自那以後,情況發生了很大的變化。2020年SpaceX發射的星鏈互聯網衛星還不到1000顆。但時至今日,SpaceX已經發射了3500多顆衛星,並開始在全球多個地區提供衛星互聯網服務。

相比之下,亞馬遜甚至還沒有發射過衛星。週四亞馬遜剛剛宣佈,公司在華盛頓州開設了一個新的衛星開發設施。

值得關注的是,亞馬遜最終是否會向SpaceX尋求幫助,將處於競爭關係的互聯網衛星送入軌道。還有SpaceX會如何進行迴應。

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此前兩家公司已經多次發生衝突。去年,亞馬遜創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)猛烈抨擊美國聯邦通信委員會(FCC),稱該機構針對亞馬遜套用了完全不同於SpaceX的規則。

SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也多次批評貝索斯。馬斯克當時寫的推文措辭嚴厲:“爲了一個至少幾年後才能投入使用的亞馬遜衛星系統,現在就對星鏈施加限制,這對公衆沒有什麼好處。”

有一次,馬斯克甚至提議“用我們的太空激光器”把貝索斯打暈。還有一次馬斯克指責貝索斯無能。

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也就是說,兩家公司以及兩位首席執行官的關係並不好,因此任何合作關係都會非常複雜。(辰辰)

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【本站科技10月27日報道】今日,AI汽車機器人極越01正式上市。它搭載高通第4代驍龍汽車數字座艙平臺8295芯片,配備雙NPU(60TOPS),爲AI大模型提供強大算力支持。

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據介紹,極越01實現了全本地化的語音AI算法,支持多模態交互,包括語音、手勢和視覺識別。它同時整合了文心一言的大模型能力,提供邏輯推理、策略規劃和內容生成等多項智能能力。

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據悉,極越01的智駕能力涵蓋了百度Apollo高階自動駕駛全套功能,已進行7000萬公里以上的L4級自動駕駛安全測試。

值得一提的是,極越01採用了”純視覺”方案,依賴雙NVIDIA DRIVE Orin芯片,配備11個高清攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達,總共28個智駕傳感器,取消了激光雷達,採用OCC佔用網絡技術。

據瞭解,極越01還實現了支持車外語音控車/泊車功能,代客泊車AVP可在2公里的距離內泊車,支持各種車位類型,室內室外停車場皆可使用。

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此外,ROBO Drive功能包括車道保持、自動泊車輔助、碰撞預警等,全系標配,免費覆蓋全國各城市和道路。

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續航方面,極越01 Max版搭載單電機,提供71.4kWh、100kWh兩款動力電池供選擇,CLTC續航里程分別爲550km、720km。極越01 Max Performance版雙電機峰值功率最高達到400kW,100kWh動力電池續航里程達660km。

售價方面,極越01 Max售價24.99萬元起,極越01 Max Performance售價33.99萬元。(江淼)

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傳谷歌同意向OpenAI競爭對手Anthropic至多投資20億美元

傳谷歌同意向OpenAI競爭對手Anthropic至多投資20億美元

10月28日消息,據知情人士透露,谷歌已經同意在此前投資的基礎上,再向OpenAI競爭對手Anthropic至多投資20億美元。此舉可能促使人工智能領域的初創公司加劇競爭,以爭取首先取得下一個重大突破。

知情人士說,谷歌同意先期向Anthropic投資5億美元,並同意隨着時間的推移再增加15億美元。在這筆投資之前,亞馬遜也曾於上個月承諾向Anthropic投資40億美元。Anthropic由前OpenAI工程師於2021年創立,目標是開發能與GPT-4競爭的生成式人工智能模型。

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今年早些時候,谷歌母公司Alphabet已經向Anthropic投資了5.5億美元。

谷歌的投資之前沒有被報道過,這是科技巨頭與人工智能初創企業達成的最新協議,這些創企需要數十億美元資金來訓練更先進的人工智能系統。這反映了科技巨頭們對與前景光明的初創公司結盟的興奮之情,這些初創公司試圖抓住ChatGPT成功的機會,開發自己的人工智能音頻、文本和圖像技術。

據一位知情人士透露,在這項新投資協議簽署幾個月前,Anthropic還與谷歌雲計算部門簽署了一份價值逾30億美元的多年期協議。

今年1月份,微軟簽署了一項具有里程碑意義的100億美元投資協議,在此前已投資30億美元的基礎上,收購了ChatGPT聊天機器人開發商OpenAI 49%的股份。當時OpenAI承諾,將使用微軟的Azure雲平臺來訓練其人工智能模型。

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按需計算領域目前有三大供應商,分別是亞馬遜、谷歌和微軟,他們越來越多地與Anthropic或OpenAI結盟,因爲這兩家初創公司未來的人工智能模型最吸引人。

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Anthropic的創始人是達里奧·阿莫代伊( Dario Amodei)和達妮埃拉·阿莫代伊(Daniela Amodei)兄妹。兩年前,在與奧特曼就如何安全地開發人工智能發生爭執後,兩人離開了OpenAI。

從那以後,爲了獲得成爲這項技術領導者所需的培訓資源和雄厚財力,Anthropic一直在與OpenAI展開激烈的競爭。Anthropic推出了名爲Claude的人工智能助手以與ChatGPT競爭,還向企業出售了類似的工具。

Anthropic與亞馬遜和谷歌達成的兩筆鉅額交易意味着,它僅在過去一年就籌集了近70億美元資金。該公司還與亞馬遜和谷歌達成了長期協議,培訓和運行其模型。

Anthropic主要由薩姆·班克曼·弗裡德(Sam Bankman Fried)旗下FTX提供資金支持,直到這家加密貨幣交易所於去年倒閉,迫使Anthropic尋找其他支持者。該公司曾求助於雲計算巨頭以及Spark Capital和Menlo Ventures等更爲傳統的硅谷投資者。今年早些時候,該公司估值達到了40億美元。

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Anthropic告訴投資者,其人工智能競賽領導者的地位最早可能在明年確定下來,並描繪了一幅美好的未來圖景:其人工智能工具可能會帶來虛擬助手、更智能的搜索引擎以及更先進的內容生成,比如電影劇本和視頻遊戲。

爲了在利潤豐厚的雲計算市場趕上亞馬遜和微軟,谷歌在人工智能領域押下了重注,希望這款新軟件能鼓勵企業客戶增加支出。

自從Alphabet在週二公佈的第三季度財報中宣佈谷歌雲的銷售增長低於預期以來,該公司股價已下跌逾10%,挫傷了人們對該部門推動人工智能的熱情。谷歌高管在分析師電話會議上表示,一些客戶最近減少了支出,但該公司將繼續積極投資於雲服務。

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除了Anthropic,谷歌還投資了人工智能初創公司Runway(視頻製作工具製造商)和Hugging Face(開源軟件服務公司)。谷歌還投入巨資開發自己的複雜人工智能系統,包括一種名爲Gemini的未發佈算法,谷歌希望該算法能與ChatGPT的技術直接競爭。(小小)

ChatGPT將衝擊整個產業結構?專家評估未來最可能消失的10種工作

ChatGPT將衝擊整個產業結構?專家評估未來最可能消失的10種工作

國內多家法人機構指出,ChatGPT開啓人工智慧的戰國時代。路透

ChatGPT的衝擊讓許多人開始擔心自己的工作可能不保,專家便提點,一些最有可能在未來受到影響的產業。

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ChatGPT自從日前正式發佈後,它儼然已成了近期最受熱烈討論的話題,這款由OpenAI公司所開發的人工智慧聊天機器人程式,幾乎顛覆了你我對於AI的想像,它能應對相對複雜的語言工作,除了能聊天以外,甚至能創作文章、歌詞、企劃與劇本等,有時精緻的程度還讓人驚豔。

ChatGPT是「Chat Generative Pre-trained Transformer」的簡稱,是透過大型語言模型進行的學習技術,其系統能透過大量的分析、應用和修正,從億萬筆資料裡擷取需要的內容,使它非常逼真、充滿特色,在知識和專業的展現上有着劃時代的變革。

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雖然它被作爲聊天機器人,但實際上ChatGPT所能辦到的事情卻非常強大,在目前破億的註冊用戶裡,有人已經開始用ChatGPT寫自傳、履歷、求職信,還有人用此編出兒童讀物、專案報告,就連寫程式和除錯都難不倒它。

正由於ChatGPT的突破,不少專家認爲未來在技術更加成熟以後,幾年內某些工作可能都會被逐漸取代,《Insider》便諮詢專家的意見,統整了10大最可能被取代的產業,縱使改變不會在轉瞬間發生,但確實是值得關注的趨勢⋯⋯

1、技術工作(程式設計師、數據分析師、軟體工程師)

在過去,工程師、程式設計師等職業都被視爲最有競爭力的鐵飯碗,但未來卻有可能逐漸被AI取代,專家說,像是這類型需要編碼、計算機編程的技能,非常適合AI來取代他們的工作。

這是因爲像ChatGPT這樣的AI系統,更擅長以相對準確的方式來處理數據相關工作,它能比人工更快速的寫出不同的程式、抓出錯誤,甚至能比人腦有更清晰的架構,這也意味着能減少員工來完成更多的工作。

而也有專家認爲,AI的寫程式技術是一種增強工作的方式,而不是完全取代,端看不同的企業如何應對或改變。

2、媒體工作(廣告、內容創作、寫作、新聞)

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專家提醒,未來的所有媒體工作,包含廣告、文案、寫作、新聞報導等任何牽涉到內容創作的工作,都有可能受到ChatGPT的威脅和影響,那是因爲AI可以非常明確的讀取各種資料庫的資訊,再撰寫成適合讀者理解的文章。

畢竟,分析和解釋大量語言的數據訊息,是ChatGPT最擅長的技能。

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專家表示,ChatGPT能夠比人類更有效、更迅速地完成報告和寫作任務,這讓一些媒體行業已經開始嘗試AI生成的新聞內容。不過,由於內容創作的主題並沒有辦法完全自動化,因爲它牽涉到大量的人性判斷,語意問題和情感、文筆的論述,未必是AI能夠複製的。

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3、法律工作(律師、法務人員)

和媒體工作相同,律師和法務人員等相關法律上的工作,都必須消化大量的法條訊息,進而從案件裡面吸收他們所學的法律知識,透過陳述或建議使其更簡單明朗。

專家說,這樣語言論述面向的工作角色,很容易受到AI的影響,因爲法條其實非常結構化、非常制式,ChatGPT很好學習。

但同樣的,ChatGPT也沒辦法完全取代法律相關工作,因爲這行業需要大量的人情判斷,才能理解客戶或僱主的需求;不過它可以成爲輔佐、使用法條或案例上最好的幫手,甚至能節省很多超長工時上,繁瑣的資料查找問題。

4、市場研究分析師

專家表示,像是ChatGPT這樣的AI,它最擅長的就是分析數據和預測結果,這就是爲什麼市場研究分析師很容易受到人工智慧影響的關鍵。

一直以來,市場研究分析師主要負責收集數據、資訊,接着辨別其中的趨勢,並以他們專業的判斷,決定有效的行銷活動或投放廣告——但如今,這完全是AI可以處理的事情。

5、老師

目前,全球的許多學校都在擔心學生使用ChatGPT作弊,像是直接用ChatGPT寫作文、交作業,甚至是連畢業論文都靠ChatGPT來完成,專家直言,除了這些要擔心以外,老師們也要小心未來工作有沒有可能受到威脅。

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因爲ChatGPT可以很明確地解決各種問答上的難題,幾乎可以當個隨時解決問題的老師。雖然目前在知識上,依然存在着事實上的錯誤和不準確,但專家說,這很容易改進,只要經常訓練ChatGPT就能愈來愈正確了。

6、財務工作(財務分析師、個人理財顧問)

專家強調,和各種分析師所要面對的挑戰一樣,財務工作者的範疇也會深深受到AI的影響,未來相關產業也會逐漸式微。

像是AI可以直接識別市場目前的趨勢、計算出投資組合中,哪種類型的投資可以更好或更差,接着運用各種數據上的分析,來建議出最適合的投資組合,只要事實正確,這些工作未來都可以自動化。

7、交易員、銀行行員

隨着網路銀行的普及和買賣股票的便利性,未來證交所的交易員、銀行櫃檯行員的需求勢必會愈來愈少,加上ChatGPT倘若普及,甚至連華爾街裡面的許多角色都會因此失業。

因爲在未來,這些屬於服務性質的角色都可以靠着AI來取代,簡單幾個鍵就上手的操作,也不需要企業聘僱相關的行員來處理,可以大幅節省人力成本。

8、設計師

隨着AI的繪圖技術已經精湛到讓人都難以分辨的狀況,更加證明設計師的工作可能面臨着極大的威脅——以往可能要設計師、插畫家畫個好幾天才能完工的圖像,AI卻可以靠着輸入特定的環節在短短几秒內完成,ChatGPT絕對是設計行業潛在的顛覆者。

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專家說,AI繪圖的能力,將對處理圖像的經濟產生非常深遠的影響,它的發展可能對相關產業的工作者帶來一段艱難和痛苦的時期,而且會衝擊難以適應的藝術家。

9、會計師

一直以來,會計師就被視爲是一個非常專業又穩定的行業,但現在卻連會計師也可能面臨着風險。

因爲會計師處理的是大量關於帳務、財務、數字、營運、支出、收納等相關的數據報表,這完全就是AI擅長的領域,畢竟系統不僅不會出錯,費用也比人工便宜。但如果能運用得宜,它可能成爲工作上最大的助力。

10、電話銷售員

人們經常會在電話裡,接聽到來自保險公司、銀行、信貸等詢問需求與否的電話,這些電話令人討厭且厭煩,往往成功率也不高,很多時候,一個電話銷售員打了一整天的電話,卻一個東西也沒賣出去。

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隨着ChatGPT的發展,相信你我都不用會再懷疑AI應對自如的能力,它能很清楚的知道對方在回答什麼,並依據回答的內容做出應對的答覆和反應,有的時候甚至可能讓人分不出究竟是真人還是AI的差異。

因此,像ChatGPT這樣的聊天機器人,未來很有可能成爲各企業的推銷主力,它能打很多通電話、自然地和客戶互動,整個系統的成本也勢必比養一大羣電銷人員還來得划算不少。

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(本文出自2023.2.15《遠見》網站,未經同意禁止轉載。)

當年安卓平板的標杆廠商:決定退出市場

當年安卓平板的標杆廠商:決定退出市場

在手機屏幕越來越大,電腦衍生出二合一形態後,平板的生存空間似乎日益被擠榨,尤其是對於市場份額小的品牌,市場壓力越來越大。

據ePrice報道, 華碩可能將終止平板產品線,也就是ZenPad系列今後不會再有新品推出了。

消息來自經銷商渠道,他們號稱接到了華碩的通知。

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今後,華碩移動設備部門將聚焦ROG電競手機和ZenFone系列,包括規劃中的ROG遊戲手機二代和計劃5月中旬發佈的ZenFone 6。

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目前,華碩在售的“末代平板”是ZN380KNL,通路庫存售完即止。報道稱,華碩平板在中國臺灣地區的單月銷量僅6萬部,iPad的市場佔有率高達40%、全球市佔更是近1/3。而安卓同儕中,三星華爲則是市場主力。

坦率來說,華碩的退出還是挺讓人惋惜,當年風靡安卓圈的Nexus平板,可是由它代工。

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美企月球着陸器“奧德修斯”發射升空

美企月球着陸器“奧德修斯”發射升空

新華社洛杉磯2月15日電(記者譚晶晶)美國東部時間15日1時05分(北京時間15日14時05分),美國“直覺機器”公司研發的月球着陸器“奧德修斯”從美國佛羅里達州發射升空。  當天,美國太空探索技術公司的“獵鷹9”火箭攜“奧德修斯”着陸器從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空。發射後約一個小時,美國航天局確認着陸器與火箭分離,繼續飛向月球。如果一切順利, “奧德修斯”預計將在2月22日在月球南極附近的隕石坑着陸。  “奧德修斯”着陸器是一個六邊形柱體,高4米,寬1.57米,有6個着陸腿,攜帶美國航天局多種科學儀器及商業載荷。據美國航天局官網介紹,此次任務目標包括研究着陸器的發動機羽流與月球表面的相互作用、射電天文學、太空天氣與月球表面的相互作用、着陸器精準着陸技術及通信和導航能力等。   美國另一傢俬企航天機器人技術公司開發的“遊隼”月球着陸器1月也發射升空,但升空後不久“遊隼”的推進系統出現故障,導致計劃失敗。(完)

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